মোটরচালিত পে-অফ সরঞ্জাম মেশিন

শিল্প জ্ঞান

সক্রিয় উত্তেজনা নিয়ন্ত্রণ ইন মোটর চালিত তারের তারের পে-অফ সরঞ্জাম : প্যাসিভ ব্রেকিং থেকে এটি কীভাবে আলাদা

মোটরচালিত এবং প্যাসিভ পে-অফ সিস্টেমের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য হল কীভাবে ব্যাক-টেনশন তৈরি হয় এবং আনওয়াইন্ডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন বজায় থাকে। প্যাসিভ সিস্টেম - চৌম্বকীয় পাউডার ব্রেক, ঘর্ষণ ডিস্ক ব্রেক, বা যান্ত্রিক ড্র্যাগ মেকানিজম - স্পুল শ্যাফ্টে একটি নির্দিষ্ট বা ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্যযোগ্য প্রতিরোধের টর্ক প্রয়োগ করে, যান্ত্রিক ড্র্যাগের উপর নির্ভর করে তারে টান তৈরি করে কারণ এটি ডাউনস্ট্রিম প্রক্রিয়া দ্বারা টানা হয়। এই পদ্ধতিটি স্থির-অবস্থায় পর্যাপ্তভাবে কাজ করে কিন্তু যেকোন উৎপাদন চালানোর দুটি সবচেয়ে জটিল মুহুর্তে অনুমানযোগ্যভাবে ব্যর্থ হয়: স্থবির থেকে ত্বরণ এবং থামতে মন্থন। ত্বরণের সময়, একটি সম্পূর্ণ ভারী তারের স্পুলের জড়তা মানে টার্গেট টেনশন বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় ব্রেক টর্ক স্টেডি-স্টেট রানিংয়ের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি - স্টেডি-স্টেট টেনশনের জন্য একটি প্যাসিভ ব্রেক সেট ত্বরণের সময় একটি স্ল্যাক লুপ তৈরি করতে দেয়, যা তারপর স্ন্যাপ করে টানটান করে কারণ নিচের দিকের গতি স্থিতিশীল হয় বা সূক্ষ্ম কন্ডাক্টর টেনশন সৃষ্টি করতে পারে। সম্পূর্ণভাবে তারের।

মোটরাইজড ওয়্যার ক্যাবল পে-অফ ইকুইপমেন্ট সক্রিয়ভাবে একটি নিয়ন্ত্রিত টর্কের সাহায্যে স্পুলটিকে আনওয়াইন্ড দিক দিয়ে ড্রাইভ করে এটির সমাধান করে যা ত্বরণ এবং হ্রাসের পর্যায়ে স্পুল জড়তাকে অফসেট করে। ড্রাইভ সিস্টেম - সাধারণত একটি ভেক্টর-নিয়ন্ত্রিত এসি মোটর বা একটি সার্ভো ড্রাইভ - ডাউনস্ট্রিম লাইন থেকে একটি গতির রেফারেন্স গ্রহণ করে এবং পুরো গতি পরিসীমা জুড়ে ড্যান্সার রোলারটিকে তার লক্ষ্য অবস্থানে বজায় রাখার জন্য গণনা করা একটি টর্ক কমান্ড প্রয়োগ করে। যখন ডাউনস্ট্রীম লাইন ত্বরান্বিত হয়, তখন মোটর চালিত পে-অফ ড্রাইভ তার আউটপুট টর্ক বাড়িয়ে তারের টেনশন ঘাটতির সংকেত দেওয়ার জন্য অপেক্ষা না করে সক্রিয়ভাবে তারের বন্ধ করে দেয়। ফলাফল হল একটি টেনশন প্রোফাইল যা পুরো ত্বরণ এবং ক্ষয়কারী খাম জুড়ে সেটপয়েন্টের ±5% এর মধ্যে থাকে — নিয়ন্ত্রণের একটি স্তর যা প্যাসিভ সিস্টেমগুলি বড়-ব্যাস, উচ্চ-জড়তা তারের স্পুলগুলিতে অর্জন করতে পারে না।

Shanghai Yessjet Precise Machinery Co., Ltd. তার মোটরাইজড ওয়্যার ক্যাবল পে-অফ ইকুইপমেন্টের ড্রাইভ কনফিগারেশনে জড়তা ক্ষতিপূরণ অ্যালগরিদমগুলিকে একীভূত করে, প্রতিটি ইনস্টলেশনের জন্য নির্দিষ্ট করা প্রকৃত স্পুল ব্যাস এবং ওজন পরিসরে ক্যালিব্রেট করা হয়। জড়তা ক্ষতিপূরণের পরামিতিগুলি একটি নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ র‌্যাম্প পরীক্ষা ব্যবহার করে কমিশনিংয়ের সময় সেট করা হয়, এবং লাইনটি উত্পাদনে প্রবেশের আগে লক্ষ্য খামের বিরুদ্ধে ফলস্বরূপ উত্তেজনা স্থিতিশীলতা যাচাই করা হয় — গ্রাহকের অপারেটরদের দ্বারা বর্ধিত ট্রায়াল-এন্ড-এরর টিউনিংয়ের প্রয়োজন না করে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি প্রথম উত্পাদন প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করে৷

স্পুল ব্যাস ক্ষতিপূরণ: কেন পে-অফ টেনশন এটি ছাড়া প্রবাহিত হয়

একটি মোটরাইজড কেবল পে-অফ মেশিনে একটি তারের স্পুল ক্ষতবিক্ষত থাকা অবস্থায় তার কার্যকর ব্যাস ক্রমাগত পরিবর্তন করে — বাইরের স্তরের ব্যাস থেকে শুরু করে এবং তারের ব্যবহার হওয়ার সাথে সাথে মূল ব্যাস পর্যন্ত হ্রাস পায়। একটি সাধারণ বৃহৎ শিল্প স্পুলের জন্য, এই ব্যাসের পরিবর্তনটি পূর্ণ এবং খালি অবস্থার মধ্যে 3:1 থেকে 5:1 অনুপাতকে উপস্থাপন করতে পারে। যদি পে-অফ ড্রাইভ এই ব্যাস পরিবর্তনের জন্য ক্ষতিপূরণ না করে একটি ধ্রুবক ঘূর্ণন গতি সেটপয়েন্ট বজায় রাখে, স্পুল খালি হওয়ার সাথে সাথে রৈখিক তারের আউটপুট গতি আনুপাতিকভাবে হ্রাস পাবে, ডাউনস্ট্রিম প্রক্রিয়াটিকে হয় পরিবর্তনশীল ফিড গতি গ্রহণ করতে বা ঘাটতি শোষণ করতে সঞ্চয়কারী বাফারের উপর নির্ভর করতে বাধ্য করবে। এক্সট্রুশন লাইনে যেখানে কন্ডাক্টর ফিডের গতি সরাসরি অন্তরণ প্রাচীরের বেধকে প্রভাবিত করে, পে-অফের অপূরণীয় ব্যাসের পরিবর্তন স্পুল খালি হওয়ার সাথে সাথে একটি প্রগতিশীল প্রাচীরের বেধ বৃদ্ধিতে অনুবাদ করে — একটি ত্রুটি যা প্রাথমিক গুণমান পরীক্ষা পাস করার জন্য ধীরে ধীরে বিকাশ করে কিন্তু রিলের দৈর্ঘ্য জুড়ে পরিসংখ্যানগত নমুনাতে ব্যর্থ হয়।

সঠিক প্রকৌশল পদ্ধতি হল ক্রমাগত স্পুল ব্যাস অনুমান স্বয়ংক্রিয় গতি সংশোধন সহ পে-অফ ড্রাইভে প্রয়োগ করা হয়। ব্যাস অনুমান তিনটি পদ্ধতির মাধ্যমে প্রয়োগ করা যেতে পারে, প্রতিটিতে বিভিন্ন নির্ভুলতা বৈশিষ্ট্য এবং হার্ডওয়্যার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে:

• নর্তকী অবস্থান একীকরণ: ড্যান্সার রোলার ডিসপ্লেসমেন্ট সময়ের সাথে একত্রিত করা হয় তারের দৈর্ঘ্য অনুমান করার জন্য, যা বর্তমান উইন্ডিং ব্যাস গণনা করার জন্য পরিচিত স্পুল জ্যামিতির সাথে একত্রিত হয় - সামঞ্জস্যপূর্ণ স্পুল জ্যামিতির জন্য কার্যকর কিন্তু যদি নর্তকটি বর্ধিত সময়ের জন্য তার ভ্রমণ সীমার কাছাকাছি পরিচালিত হয় তবে ত্রুটি জমা হয়।
• গতি অনুপাত গণনা: পে-অফ স্পুল এনকোডার স্পিড এবং ডাউনস্ট্রীম লাইন এনকোডার স্পিডের মধ্যে অনুপাতটি রিয়েল টাইমে কার্যকর আনওয়াইন্ডিং ব্যাস গণনা করতে ব্যবহৃত হয় — সঠিক এবং স্ব-সংশোধনী কিন্তু পে-অফ কন্ট্রোলারের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা ডাউনস্ট্রিম প্রক্রিয়া থেকে একটি নির্ভরযোগ্য গতি সংকেত প্রয়োজন।
• সরাসরি অপটিক্যাল পরিমাপ: একটি লেজার দূরত্ব সেন্সর বা অতিস্বনক ট্রান্সডুসার বর্তমান স্পুল বাইরের ব্যাসকে সরাসরি পরিমাপ করে — সর্বোচ্চ নির্ভুলতা পদ্ধতি, জমাকৃত গণনার ত্রুটি থেকে স্বাধীন, কিন্তু সেন্সর হার্ডওয়্যার খরচ যোগ করে এবং পরিমাপের ক্ষেত্রে তারের ধুলো এবং লুব্রিকেন্ট দূষণ থেকে সুরক্ষা প্রয়োজন।

অনুশীলনে, গতির অনুপাত গণনা পদ্ধতিটি বেশিরভাগের জন্য সঠিকতা এবং বাস্তবায়ন সরলতার সর্বোত্তম ভারসাম্য সরবরাহ করে স্বয়ংক্রিয় তারের তারের পে-অফ মেশিন ইনস্টলেশন ক্ষতিপূরণ আপডেটের হার পৃথক উইন্ডিং স্তরগুলির মধ্যে ব্যাসের পরিবর্তনগুলি ট্র্যাক করার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত — একটি 400 মিমি ট্র্যাভার্স-প্রস্থ স্পুলে 1.5 মিমি অন্তরক ব্যাসের একটি সাধারণ তারের জন্য, প্রতিটি স্তর আনুমানিক 0.003 মিমি ব্যাস পরিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে, যার জন্য একটি আপডেট রেট প্রতি স্পুলকুলে 5 0 5 ক্যালরি প্রতি বিপ্লবের মধ্যে কমপক্ষে এক % কম্প্রেশন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। প্রকৃত ব্যাসের।

স্পুল লোডিং এবং সারিবদ্ধকরণ: যান্ত্রিক কারণ যা টেনশন অভিন্নতা নির্ধারণ করে

মোটরাইজড ওয়্যার ক্যাবল পে-অফ ইকুইপমেন্টে টেনশনের অ-অভিন্নতা প্রায়শই নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সমস্যাগুলির জন্য দায়ী করা হয় যখন প্রকৃত মূল কারণটি স্পুল মাউন্টিং পয়েন্টে যান্ত্রিক বিভ্রান্তি। তার ঘূর্ণনশীল অক্ষের সাথে মাউন্ট করা একটি স্পুল পে-অফ দিক থেকে - এমনকি 1 থেকে 2 ডিগ্রী পর্যন্ত - উইন্ডিং ফ্রিকোয়েন্সিতে একটি সাইনোসয়েডাল টেনশনের বৈচিত্র তৈরি করে কারণ তারটি ফ্ল্যাঞ্জের মুখ থেকে পর্যায়ক্রমে টেনে নিয়ে যায়। এই টেনশন রিপল ড্যান্সার রোলারে একটি ছন্দময় দোলন হিসাবে উপস্থিত হয় যা টেনশন নিয়ন্ত্রণ লুপ দমন করতে পারে না কারণ ব্যাঘাতের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ লুপ ব্যান্ডউইথের সাথে মেলে বা অতিক্রম করে। ফলে উত্তেজনা পরিবর্তন সাধারণত 8-15% পিক-টু-পিক হয় উইন্ডিং ফ্রিকোয়েন্সিতে এবং PID টিউনিং সামঞ্জস্যগুলিতে সাড়া দেয় না, অপারেটররা ভুলভাবে এই সিদ্ধান্তে পৌঁছে যে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাই সমস্যার উৎস।

সঠিক স্পুল সারিবদ্ধকরণের জন্য পে-অফ দিকনির্দেশের সাপেক্ষে স্পুলটির অক্ষীয় লম্বতা এবং পার্শ্বীয় কেন্দ্রীকরণ উভয়ই প্রয়োজন। অক্ষীয় ঋজুতা পে-অফ ফ্রেম জ্যামিতি এবং স্পুল শ্যাফ্ট বিয়ারিং ব্লক অ্যালাইনমেন্ট দ্বারা সেট করা হয় — শ্যাফ্টটি হাত দিয়ে ঘোরানোর সময় স্পুল ফ্ল্যাঞ্জের মুখ বরাবর একটি ডায়াল সূচক ব্যবহার করে যাচাই করা হয়। পাশ্বর্ীয় কেন্দ্রীকরণ নিশ্চিত করে যে তারটি প্রথম গাইড আইলেটের জন্য সঠিক কোণে স্পুল থেকে প্রস্থান করে, ফ্লিট অ্যাঙ্গেলকে ছোট করে — স্পুলে তারের প্রস্থান বিন্দু এবং প্রথম গাইডের কেন্দ্র লাইনের মধ্যবর্তী কোণ — যা বাইরের তারের স্তরগুলিতে ফ্ল্যাঞ্জ পরিধান এবং প্রান্ত ঘর্ষণ প্রতিরোধ করতে 1.5 ডিগ্রির নিচে রাখা উচিত।

সাধারণ স্পুল মাউন্টিং ত্রুটি এবং তাদের উত্তেজনা প্রভাব

রিল চেঞ্জ সিকোয়েন্স ডিজাইন: টেনশন নিয়ন্ত্রণে আপস না করে ডাউনটাইম মিনিমাইজ করা

রিল পরিবর্তন ইভেন্ট — একটি স্বয়ংক্রিয় ওয়্যার কেবল পে-অফ মেশিনে একটি ক্ষয়প্রাপ্ত স্পুল থেকে একটি নতুন পূর্ণ স্পুলে রূপান্তর - একটি উত্পাদন ধারাবাহিকতা এবং একটি উত্তেজনা নিয়ন্ত্রণের দৃষ্টিকোণ উভয় থেকে পে-অফ সিস্টেমের অপারেটিং চক্রের সর্বোচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ মুহূর্ত। একটি ডেডিকেটেড রিল পরিবর্তন সঞ্চয়কারী ছাড়া লাইনে, ডাউনস্ট্রিম প্রক্রিয়াটি পরিবর্তন ক্রমের সময়কালের জন্য সম্পূর্ণভাবে থামতে হবে, যা একটি ম্যানুয়ালি লোড করা সিস্টেমে সাধারণত স্পুল ওজন এবং হ্যান্ডলিং সরঞ্জামের প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে 3 থেকে 8 মিনিট সময় নেয়। একটি এক্সট্রুশন লাইন ক্রমাগত চলার জন্য, এমনকি 3-মিনিটের স্টপে পণ্যের গুণমান স্পেসিফিকেশনে ফিরে আসার আগে একটি স্টার্টআপ পরিস্কার এবং স্থিতিশীলতার সময়কাল প্রয়োজন - কার্যকরভাবে ব্যবহারযোগ্য আউটপুট 8 থেকে 15 মিনিটের রিল পরিবর্তনে মোট উৎপাদন ক্ষতি করে।

ফ্লাইং স্প্লাইস সিস্টেম - যেগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত স্পুলের লেজের সাথে নতুন স্পুলের সীসাতে যোগ দেয় যখন উভয়ই গতিশীল থাকে - এই উৎপাদন ক্ষতি দূর করে কিন্তু স্প্লাইস অ্যাকচুয়েটর, পে-অফ ড্রাইভ এবং অ্যাকিউমুলেটর সিস্টেমের মধ্যে সুনির্দিষ্ট সময়ের সমন্বয় প্রয়োজন। ক্ষয়প্রাপ্ত স্পুলটির ক্ষণস্থায়ী থামার সময় ডাউনস্ট্রিম লাইনের গতি বজায় রাখার জন্য সঞ্চয়কারী তার সঞ্চিত তারের দৈর্ঘ্য প্রকাশ করার সময় স্প্লাইসটি ঘটতে হবে। যদি সঞ্চয়কারীর ক্ষমতা সম্পূর্ণ স্প্লাইস সিকোয়েন্স সময়কে কভার করার জন্য অপর্যাপ্ত হয়, তাহলে ডাউনস্ট্রিম প্রক্রিয়াটি একটি টেনশন ড্রপআউট অনুভব করবে যার ফলে এক্সট্রুশন ক্রসহেড একটি ক্ষণস্থায়ী উত্তেজনা হ্রাস দেখতে পাবে — সম্ভাব্যভাবে কন্ডাক্টরকে ডাই-এর মধ্যে কেন্দ্রের বাইরে ঘুরতে দেয় এবং একটি দৈর্ঘ্যের উদ্ভট নিরোধক তৈরি করে যা অবশ্যই বাতিল করা উচিত।

• ফ্লাইং স্প্লাইসের জন্য সঞ্চয়কারীর আকার: অ্যাকিউমুলেটর স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য সর্বোচ্চ প্রত্যাশিত স্প্লাইস সিকোয়েন্স সময়ের মধ্যে তারের আউটপুটের কমপক্ষে 1.5 গুণ সঞ্চয় করতে হবে, উৎপাদন অবস্থার অধীনে অপারেটর প্রতিক্রিয়া সময় এবং স্প্লাইস হেড সাইকেলের সময়ের পরিবর্তনের জন্য অতিরিক্ত 50% মার্জিন অ্যাকাউন্টিং সহ।
• টেল-এন্ড সনাক্তকরণ নির্ভরযোগ্যতা: অপটিক্যাল বা ইনডাকটিভ সেন্সর যেগুলি স্পুলটির কাছাকাছি-খালি অবস্থা শনাক্ত করে তাদের অবশ্যই পর্যাপ্ত অগ্রিম নোটিশ সহ স্প্লাইস ইনিশিয়েশন সিগন্যালটি ট্রিগার করতে হবে - সাধারণত যখন স্পুলটিতে 2 থেকে 3 স্তরটি থাকে - যাতে স্প্লাইস ইভেন্ট শুরু হওয়ার আগে সঞ্চয়কারীকে তার সম্পূর্ণ স্টোরেজ ক্ষমতা তৈরি করতে দেয়।
• নতুন স্পুল প্রাক-ত্বরণ: স্প্লাইস ক্ল্যাম্প যুক্ত হওয়ার আগে নতুন স্পুল ড্রাইভকে বর্তমান লাইনের পৃষ্ঠের গতির সাথে মেলে তাজা স্পুলকে ত্বরান্বিত করতে হবে — একটি স্থির বা ধীর গতির স্পুলকে স্প্লাইস করা একটি উত্তেজনা প্রবণতা তৈরি করে কারণ স্প্লাইস পয়েন্টটি পুরানো স্পুল থেকে নতুনটিতে স্থানান্তরিত হয়, সম্ভাব্যভাবে ফাইন-গেজ তারের স্প্লাইস জয়েন্টটি ভেঙে যায়।
• স্প্লাইস-পরবর্তী উত্তেজনা পুনরায় স্থিতিশীলকরণ: স্প্লাইসের পরে, পে-অফ টেনশন কন্ট্রোল লুপের জন্য একটি পুনঃস্থায়িত্বের সময়কাল প্রয়োজন কারণ এটি পুরানো স্পুল জড়তা বৈশিষ্ট্যগুলির উপর কাজ করা থেকে নতুন পূর্ণ স্পুল-এ রূপান্তরিত হয় — নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জড়তা ক্ষতিপূরণের পরামিতিগুলিতে একটি নরম রূপান্তর প্রয়োগ করা উচিত যাতে ওভারশুট প্রতিরোধ করার জন্য তাত্ক্ষণিক পদক্ষেপ পরিবর্তনের পরিবর্তে।

এক্সট্রুশন লাইন কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে মোটরাইজড কেবল পে-অফ মেশিনের ইন্টিগ্রেশন

একটি মোটরাইজড কেবল পে-অফ মেশিন একটি স্বতন্ত্র ইউনিট হিসাবে কাজ করে — এর নিজস্ব স্বতন্ত্র টেনশন সেটপয়েন্ট এবং নর্তক নিয়ন্ত্রণ লুপ সহ — এক্সট্রুশন লাইনের হাল-অফ স্পিড কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে একটি অন্তর্নিহিত দ্বন্দ্বের পরিচয় দেয়। উভয় সিস্টেমই তাদের নিজ নিজ পয়েন্টে তারের উত্তেজনা নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করছে: পে-অফ কন্ডাক্টর এন্ট্রিতে আপস্ট্রিম টান বজায় রাখে, এবং হাল-অফ ইনসুলেটেড ক্যাবল এক্সিট এ ডাউনস্ট্রিম টান বজায় রাখে। যদি এই দুটি কন্ট্রোল লুপ একটি শেয়ার্ড কমিউনিকেশন লিঙ্কের মাধ্যমে সমন্বিত না হয়, তাহলে তারা একটি বিরোধপূর্ণ দোলনায় প্রবেশ করতে পারে যেখানে পে-অফ একটি নর্তকী ড্রপের প্রতিক্রিয়ায় উত্তেজনা বাড়ায় যখন হউল-অফ একই সাথে উত্তেজনা বৃদ্ধির প্রতিক্রিয়াতে গতি হ্রাস করে — একটি টেকসই পিছনে-আগামী মিথস্ক্রিয়া তৈরি করে যা কোনো লুপ স্বাধীনভাবে সমাধান করতে পারে না।

সঠিক ইন্টিগ্রেশন অ্যাপ্রোচ হল একটি হায়ারার্কিক্যাল কন্ট্রোল আর্কিটেকচার যেখানে এক্সট্রুশন লাইন মাস্টার পিএলসি একটি ফিডফরওয়ার্ড সিগন্যাল হিসেবে মোটরাইজড ওয়্যার ক্যাবল পে-অফ ইকুইপমেন্ট ড্রাইভে একটি গতির রেফারেন্স প্রদান করে, পে-অফ ড্যান্সার পজিশন কন্ট্রোল লুপ একটি স্বাধীন স্পিড রেফারেন্সের উপরে একটি ট্রিম অ্যাডজাস্টমেন্ট হিসেবে কাজ করে। এই কনফিগারেশনে, পে-অফ ড্রাইভ ফিডফরোয়ার্ড সিগন্যালের মাধ্যমে সক্রিয়ভাবে লাইনের গতি অনুসরণ করে, এবং নর্তকী লুপটিকে শুধুমাত্র অবশিষ্ট গতির অমিলের জন্য সংশোধন করতে হবে — নিয়ন্ত্রণ ব্যান্ডউইথের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করা এবং লুপ ইন্টারঅ্যাকশনের সম্ভাব্যতা দূর করা। লাইন মাস্টার পিএলসি এবং পে-অফ ড্রাইভের মধ্যে যোগাযোগের লিঙ্কটি একটি নির্ধারক ফিল্ডবাস প্রোটোকল ব্যবহার করা উচিত — PROFIBUS, EtherNet/IP, বা PROFINET — 10 মিলিসেকেন্ডের নিচে একটি চক্র সময় সহ লাইন ত্বরণ র‌্যাম্পের সময় কার্যকর হওয়ার জন্য যথেষ্ট সময়োপযোগীতার সাথে ফিডফরোয়ার্ড সিগন্যাল সরবরাহ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে।

2002 সালে সাংহাইতে প্রতিষ্ঠিত এবং 2017 সালে Yixing-এ Jiangsu Yessjet Precise Machinery Co., Ltd এর মাধ্যমে সম্প্রসারিত হয়, Shanghai Yessjet Precise Machinery Co., Ltd. মোটরাইজড ওয়্যার ক্যাবল পে-অফ ইকুইপমেন্ট ডিজাইন করে যার মধ্যে দেশীয় ইন্টিগ্রেশন ক্ষমতা সহ মোটরাইজড ওয়্যার ক্যাবল পে-অফ ইকুইপমেন্ট যার মধ্যে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত এক্সট্রুশন ম্যানেজিং প্ল্যাটফর্ম সি 7-এ সাধারণভাবে ব্যবহৃত হয়। সিরিজ, মিতসুবিশি Q এবং iQ-R সিরিজ, এবং অ্যালেন-ব্র্যাডলি কন্ট্রোলজিক্স। পে-অফ ড্রাইভ ইন্টারফেসটি উপযুক্ত ফিল্ডবাস প্রোটোকলের মাধ্যমে একটি মাস্টার স্পিড রেফারেন্স গ্রহণ করার জন্য পূর্ব-কনফিগার করা হয়েছে, ড্যান্সার ট্রিম লুপ প্যারামিটার ফ্যাক্টরি-সেট একটি স্থিতিশীল স্টার্টিং কনফিগারেশনের সাথে সেট করা হয়েছে যা অপারেটররা ড্রাইভ প্রোগ্রামিং দক্ষতার প্রয়োজন ছাড়াই সাইটে ঠিক-টিউন করতে পারে। এই ইন্টিগ্রেশন পদ্ধতিটি নতুন লাইন ইনস্টলেশনের জন্য কমিশনিং সময়কে কমিয়ে দেয় এবং নিয়ন্ত্রণ স্থাপত্যের প্রকৌশল সমন্বয় ছাড়াই বিভিন্ন সরবরাহকারীর কাছ থেকে পে-অফ সরঞ্জামগুলি বিদ্যমান এক্সট্রুশন লাইনে যোগ করার সময় সাধারণ নিয়ন্ত্রণ ইন্টারঅ্যাকশন সমস্যাগুলিকে দূর করে।

বিভিন্ন কন্ডাক্টর উপকরণ এবং গেজের জন্য টেনশন সেটপয়েন্ট নির্বাচন

একটি স্বয়ংক্রিয় ওয়্যার কেবল পে-অফ মেশিনে সঠিক টেনশন সেটপয়েন্ট নির্বাচন করা মেশিনের অপারেটিং পরিসরের মধ্যে একটি আরামদায়ক মধ্যম মান বেছে নেওয়ার বিষয় নয় - এটি একটি উপাদান-নির্দিষ্ট গণনা যা তিনটি প্রতিযোগী প্রয়োজনীয়তাকে ভারসাম্যপূর্ণ করে: কন্ডাকটরের সোজাতা বজায় রাখার জন্য পর্যাপ্ত টেনশন এবং স্পুল আনওয়াইন্ড স্নার্লস প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট টেনশন এবং কম টেনশন এড়ানোর জন্য যথেষ্ট সীমাবদ্ধ হওয়া। উত্তেজনা কন্ডাকটর রোধ করার জন্য এক্সট্রুশন ডাই মধ্যে বিচরণ. এই প্রয়োজনীয়তাগুলির প্রতিটি গ্রহণযোগ্য টেনশন উইন্ডোতে একটি ভিন্ন সীমাবদ্ধতা আরোপ করে এবং তিনটি সীমাবদ্ধতার ছেদ একটি প্রদত্ত কন্ডাকটর স্পেসিফিকেশনের জন্য সঠিক অপারেটিং পরিসীমা সংজ্ঞায়িত করে।

সূক্ষ্ম-গজ এবং উচ্চ-বিশুদ্ধতা কন্ডাক্টরের জন্য কন্ডাক্টর প্রসারণ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সীমাবদ্ধতা। যখন পে-অফ টেনশন কন্ডাকটরের আনুপাতিক সীমা অতিক্রম করে — চাপের স্তর যার নীচে বিকৃতি সম্পূর্ণরূপে স্থিতিস্থাপক — স্থায়ী প্রসারণ ঘটে, কন্ডাকটর ক্রস-বিভাগীয় এলাকা হ্রাস করে এবং প্রতি ইউনিট দৈর্ঘ্যে এর প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। অক্সিজেন-মুক্ত কপার (OFC) কন্ডাক্টরের জন্য, আনুপাতিক সীমা স্ট্যান্ডার্ড ইলেক্ট্রোলাইটিক টাফ পিচ (ETP) কপারের তুলনায় কম, যার মানে স্ট্যান্ডার্ড তারের জন্য গ্রহণযোগ্য টান সেটপয়েন্ট একই গেজের OFC কন্ডাক্টরগুলিতে পরিমাপযোগ্য প্রসারণ ঘটাতে পারে। একটি প্রদত্ত কন্ডাকটরের জন্য নিউটনের টেনশনের সীমা আনুপাতিক চাপের সীমা থেকে গণনা করা যেতে পারে (সাধারণত রক্ষণশীল অপারেটিং মার্জিনের জন্য 30-40% ফলন শক্তি) কন্ডাকটর ক্রস-বিভাগীয় এলাকা দ্বারা গুণিত - একটি গণনা যা প্রতিটি কন্ডাক্টরের স্পেসিফিকেশনের জন্য সঞ্চালিত করা উচিত নয় বরং রৈখিকভাবে পরিবাহী ওজনের সাথে স্কেল করার জন্য।

এই মানগুলি ইঞ্জিনিয়ারিং প্রারম্ভিক পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে এবং প্রকৃত উত্পাদন লটের জন্য নির্দিষ্ট কন্ডাক্টর সরবরাহকারীর যান্ত্রিক সম্পত্তি ডেটার বিরুদ্ধে অবশ্যই যাচাই করা উচিত। কন্ডাক্টরের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য সরবরাহকারীদের মধ্যে এবং একই সরবরাহকারীর থেকে উৎপাদন ব্যাচের মধ্যে পরিবর্তিত হয় — বিশেষ করে আটকে থাকা কন্ডাক্টরের জন্য যেখানে পৃথক তারের অঙ্কন পরামিতিগুলি চূড়ান্ত স্ট্র্যান্ডের ফলন শক্তিকে প্রভাবিত করে। একটি টেনশন ভ্যালিডেশন প্রোটোকল প্রতিষ্ঠা করা — প্রস্তাবিত সেটপয়েন্টে একটি সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা চালানো সহ একটি নমুনা দৈর্ঘ্যে প্রতিরোধ-প্রতি-মিটার পরিমাপ সহ — এটি নিশ্চিত করে যে অপারেটিং টেনশনটি শুধুমাত্র নামমাত্র উপাদান নির্দিষ্টকরণের উপর নির্ভর না করে, প্রকৃত উপাদান প্রক্রিয়াকরণের জন্য স্থিতিস্থাপক সীমার মধ্যে রয়েছে৷